EUA CONTINUA COM SOBRETAXA AO ETANOL BRASILEIRO

O Senado americano aprovou no dia 15/12/2010 a extensão por mais um ano da tarifa de importação imposta ao etanol, de 54 centavos de dólar por galão (equivalente a 3,78 litros), e também do subsídio de 45 centavos de dólar por galão ao etanol misturado à gasolina.

As medidas, que ainda precisam ser votadas na Câmara dos Representantes, têm impacto direto sobre os produtores brasileiros de etanol à base de cana-de-açúcar, submetidos à sobretaxa ao exportar o produto para os Estados Unidos, onde a maior parte do etanol é produzido a partir do milho.

Apesar de os exportadores brasileiros também estarem incluídos no subsídio de 45 centavos de dólar para acrescentar etanol à gasolina, esse benefício é perdido com a tarifa de importação. Descontado o valor do subsídio, os exportadores ainda pagam uma taxa de nove centavos de dólar por galão para vender etanol aos Estados Unidos.

O representante da União da Indústria de Cana-de-Açúcar do Brasil (Unica) em Washington, Joel Velasco, disse estar desapontado com o resultado da votação.

TOYOTA UTILIZARÁ ETANOL BRASILEIRO

A Petrobras assinou  contrato para fornecimento de etanol hidratado por dez anos para Toyota Tsusho Corporation (TTC). O fornecimento será de 143 mil metros cúbicos por ano e o contrato tem valor estimado em torno de US$ 820 milhões. Em nota, a Petrobras disse que esse é o primeiro contrato de fornecimento de longo prazo de etanol assinado pela companhia.

A Toyota utilizará o etanol brasileiro como matéria-prima em um projeto de alcoolquímica para a produção de Bio-PET que está construindo em Taiwan, em parceria com um sócio local.

CONGRESSO AMERICANO DEFINE SE RENOVA OU NÃO TARIFA DE IMPORTAÇAO DO ETANOL BRASILEIRO

O futuro do etanol brasileiro no mercado americano entrou numa fase decisiva. Pelas contas da União da Indústria de Cana-de-Açúcar (Unica), que representa os produtores brasileiros, o Congresso americano tem cerca de sete semanas para definir se renova ou não a tarifa de importação do combustível e o subsídio dado ao etanol produzido a partir do milho.

Ambos terminam em 31 dezembro e podem determinar a expansão dos negócios no mercado brasileiro. Em caso positivo, a decisão representaria a exportação de 5 bilhões a 15 bilhões de litros de etanol para os Estados Unidos até 2020.
Há movimentos fortes tanto para a renovação como para a eliminação das tarifas de importação (de US$ 0,54 por galão) e subsídios (de US$ 0,45 a cada galão de etanol de milho adicionado à gasolina). Um dos projetos em circulação prevê a extensão da subvenção por cinco anos. Outras cinco propostas defendem a eliminação dos instrumentos. Nos últimos meses, esse último grupo ganhou um aliado de peso: o presidente Barack Obama, que defende o uso do combustível limpo.
O etanol brasileiro  tive uma vitória importante nos EUA.   Ele foi  enquadrado como biocombustível avançado na redução de emissões de gases.

A PETROBRAS VAI PRODUZIR MAIS ETANOL SEM QUE SEJA NECESSÁRIO PLANTAR MAIS CANA-DE-AÇÚCAR

A Petrobras divulgou nesta terça-feira (24/08/2010) ter assinado contrato com a KL Energy Corporation (KLE), empresa americana que fabrica produtos energéticos à base de celulose, para produção do etanol celulósico. O combustível será feito com bagaço de cana, uma alternativa para tornar mais sustentável a produção do etanol.

Segundo Miguel Rossetto, presidente da Petrobras Biocombustível, "a Petrobras vê o etanol celulósico como uma tecnologia promissora para aumentar a produção de etanol em cerca de 40% sem aumentar a área plantada, além de melhorar a sustentabilidade de suas usinas".

De acordo com o contrato, a Petrobras investirá US$ 11 milhões para adaptar as instalações da unidade de demonstração da KLE, localizada no estado de Wyoming, nos Estados Unidos, de forma que a indústria possa utilizar o bagaço como matéria-prima. O processo trará vantagens para o meio ambiente, uma vez que será possível produzir mais etanol sem que seja necessário plantar mais cana-de-açúcar.